Велосервис Extreme Cup

Трансмиссия велосипеда передает усилие от ног человека к колесу. От правильной настройки трансмиссии, зависит скорость велосипеда на подъемах, спусках и прямой. Правильный уход и своевременная смазка цепи, тросов переключения, а также регулировка переключателей позволит избавиться от шумов и скрипов, увеличить КПД и поможет улучшить время прохождения трассы!

Правка/замена петуха не включая стоимости регулировки переключателя:
200,00 ₽

Регулировка переднего переключателя:
400,00 ₽

Регулировка заднего переключателя:
400,00₽

Замена переднего переключателя с регулировкой: 500,00 ₽

Замена заднего переключателя с регулировкой:
500,00 ₽

Замена тросика, рубашки переключателя без регулировки:
200,00 ₽

Замена тросика, рубашки переключателя с регулировкой:
600,00 ₽

Смазка цепи без промывки (зависит от типа смазки): 200,00 ₽

Смазка цепи жидкой парафиновой смазкой:
350,00 ₽

Ремонт или замена цепи:
200,00 ₽

Промывка и смазка трансмиссии, включая снятие и установку:
1200,00 ₽

Замена кассеты, трещотки:
300,00 ₽

Каретка и система шатунов – составная часть трансмиссии. Основное предназначение – передача усилия от педалей к цепи. Как правило, на недорогих велосипедах подшипник каретки выходит из строя в первую очередь. Качественные каретка, шатуны и педали, а так же своевременное их обслуживание позволяют избавиться от люфтов, шумов, и скрипов и ехать максимально эффективно!

Замена простых педалей, за пару (если нет проблем с резьбой):

200,00 ₽

Замена каретки (если нет проблем с резьбой в раме):

600,00 ₽

Ремонт системы шатунов; замена, подбор ведущих звездочек, установка рокринга (без регулировки переднего переключателя или успокоителя):

500,00 ₽

Замена системы шатунов с переустановкой педалей (без регулировки переднего переключателя). Если в порядке резьбы:

400,00 ₽

Установка/замена/регулировка цепегасителя:

600,00 ₽

Восстановление резьбы в шатунах:

2000,00 ₽

Велосипед, несмотря на кажущуюся простоту - технически сложный механизм, нуждающийся в своевременном уходе, обслуживании и ремонте. Для того, чтобы велосипед быстро ехал, а его оборудование хорошо и четко работало, необходимо регулярное техническое обслуживание и настройка в специализированном сервисе.

Профессиональный инструмент, высококачественные материалы, опыт и знания, помогут Вам качественно и быстро подготовить велосипед к сезону, настроить его, а так же провести ремонтные работы любой категории сложности.

МЫ предлагаем:

- Бесплатная диагностика (выявление видимых неисправностей)

- Качественный инструмент

- Большой соревновательный опыт мастеров

- Большой канал поставок запчастей, позволяет найти необходимые запчасти за короткий срок!

После обслуживания, Вы получаете:

- Качественно смазанный и настроенный велосипед

- Отличное торможение и ускорение, высокую скорость

- Отличный результат на соревнованиях

- Удовольствие от катания

Первичный осмотр, с выявлением видимых неисправностей Бесплатно

Очистка велосипеда от грязи:
1000,00 ₽

Комплексное ТО-1 (настройка тормозов, переключателей, смазка цепи, подкачка колес, проверка и протяжка узлов и механизмов велосипеда):
1 500,00 ₽

Комплексное ТО-2 (ТО 1 + правка/протяжка колес, техническое обслуживание втулок, каретки, рулевой) (Переборка подвески, амортизаторов, вилок, обслуживаемых подседельных штырей, а так же замена тормозной жидкости не входит в ТО 2:
5000,00 ₽

Сборка нового велосипеда от 1000 ₽

Получение велосипеда в ТК Энергияи доставка в прокат байк-парка Шерегеш или отправка ТК Энергия велосипеда: 1500 ₽

Велосипедное колесо состоит из втулки, спиц, обода, камеры и покрышки. Через него передается усилие качения и торможения, а так же принимают на себя статические нагрузки, вызванные массой самого велосипеда и велосипедиста, а также динамические нагрузки от неровностей дороги, прыжков, преодоления препятствий. Если Вы чувствуете, что Ваш велосипед имеет плохой накат, то в первую очередь необходимо обратить внимание на колеса: давление в камерах, состояние покрышек, деформации обода, протяжку спиц, состояние подшипников во втулке, работоспособность собачек втулки. Применение специального станка для сборки и правки колес, позволяет качественно выполнить сборку колеса любого диаметра и поправить уже существующую деформацию (восьмерку) обода

Подкачка колеса БЕСПЛАТНО

Правка колеса простая – восьмерка до 5мм: 500,00 ₽

Правка колеса сложная – восьмерка от 5мм: 800,00 ₽

Протяжка спиц с использованием тензометра: 1000,00 ₽

Сборка колеса на новых компонентах: 1 500,00 ₽

Переспицовка колеса, замена втулки или всех спиц, замена обода со спицами. Не считая снятия кассеты, тормозного диска: 2000,00 ₽

Регулировка втулки, устранение люфта 300,00 ₽

Техничское обслуживание втулки переднего колеса 500,00 ₽

Техническое обслуживание втулки заднего колеса 600,00 ₽

Замена камеры/покрышки (без герметика) 300,00 ₽

Замена покрышки (с герметиком) 800,00 ₽

Трудно переоценить значение тормозной системы в конструкции велосипеда, ведь в первую очередь – это безопасность. Современные велосипеды позволяют развить достаточно высокую скорость, поэтому тормоза должны всегда хорошо и эффективно останавливать велосипед. Если Вы заметили, что тормоза перестали работать, то необходимо срочно обратиться в сервис для выявления неисправностей и ремонта.

Замена ручки механического тормоза (с регулировкой): 400,00 ₽

Регулировка/замена тормоза: 400,00 ₽

Замена троса и/или рубашки тормоза: 400,00 ₽

Прокачка гидравлической тормозной системы (со стоимостью рабочей жидкости): 1000,00 ₽

Замена установка ротора: 300,00 ₽

Правка ротора (если это возможно): 200,00 ₽

Чистка ротора и колодок: 400,00 ₽

Замена колодок дискового тормоза: 300,00 ₽

Замена колодок ободного тормоза: 300,00 ₽

Рулевая колонка, вилка, руль — механизмы, непосредственно отвечающие за управление велосипеда: поворот колеса, удержание точной траектории движения колеса, гашение вертикальных колебаний переднего колеса (для амортизационных вилок). Своевременное обслуживание и использование качественных запчастей позволяют устранить скрипы и шумы, обеспечить качественное управление велосипедом и повысить безопасность!

Регулировка рулевой колонки, устранение люфта: 200,00 ₽

Ремонт рулевой колонки, техобслуживание: 500,00 ₽

Замена рулевой колонки с выпрессовыванием чашек: 700,00 ₽

Замена выноса руля: 300,00 ₽

Замена якоря: 200,00 ₽

Снятие/установка проставочных колец: 200,00 ₽

Замена руля с переустановкой манеток, тормозных ручек: 600,00 ₽

Замена грипс, за пару: 300,00 ₽

Замена установка седла: 300,00 ₽

Замена установка подседельного штыря: 300,00 ₽

Обрезка подседельного штыря: 400,00 ₽

Снятие/ установка вилки с велосипеда для ТО (С учётом настройки тормозов, установки и настройки дополнительного оборудования, велокомпьютера, крыльев):

1000,00 ₽

Замена вилки, включая перепресовку опорного конуса, установку якоря, укорачивание штока (Без учёта настройки тормозов и установки дополнительно оборудования):

1000,00 ₽

Установка и настройка механической выносной блокировки:

350,00 ₽

Установка, настройка и прокачка гидравлической выносной блокировки:

1000,00 ₽

Смазка и чистка ног вилки снаружи:

200,00 ₽

ТО, смазка, чистка вилки со стальной пружиной без картриджа или с закрытым необслуживаемым масляным картриджем (некоторые модели Rst, sr suntour, bravo, zoom):

1500,00 ₽

Полное ТО вилки со стальной пружиной с заменой масла в картридже (rs dart, xc28, 30, 32 и тд):

2500,00 ₽

Нулевое ТО - только для новых вилок без следов эксплуатации:

2000,00 ₽

Частичное ТО вилки с воздушной пружиной, включает в себя работы по чистке ног, штанов, замене (при необходимости*) и смазке сальников, а так же замену масла. Переборка демпфера в данную стоимость не входит:

3000,00 ₽

Полное ТО вилки с воздушной пружиной, включает в себя работы по чистке ног, штанов, замене (при необходимости*) и смазке сальников, а так же обслуживание демпфера c открытой масляной ванной: 3500,00 ₽

Полное техническое обслуживание вилки с воздушной пружиной, включает в себя работы по чистке ног, штанов, замене (при необходимости*) и смазке сальников, а так же обслуживание демпфера закрытого типа: 4500,00 ₽

*оплачивается дополнительно.

Полное техническое обслуживание вилки с воздушной пружиной, включает в себя работы по чистке ног, штанов, замене (при необходимости*) и смазке сальников, а так же обслуживание демпфера закрытого типа:

5000,00 ₽

Тюнинг вилки, нестандартные работы рассчитываются исходя из стоимости от 1500р/час *

*ВНИМАНИЕ!

Масла и смазки входят в стоимость

Ремкомплекты, сальники, поролоновые кольца оплачиваются клиентом дополнительно.

Снятие/ установка заднего амортизатора:

500,00 ₽

Работа по замене башинга (за ось):

500,00 ₽

Нулевое ТО:

2000,00 ₽

Обслуживание воздушной камеры, замена уплотнений (при необходимости*) без замены масла в демпфере:

2 000,00 ₽

Полное ТО заднего амортизатора:

3500,00 ₽

Установка и настройка механической выносной блокировки:

500,00 ₽

Установка, настройка и прокачка гидравлической выносной блокировки:

1000,00 ₽ *

*ВНИМАНИЕ!

Ремкомплекты, сальники, поролоновые кольца оплачиваются клиентом дополнительно